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Reconversion

Atelier des  »Grues et Locos »- Le Creusot

Détails:

  • Rue: Avenue de l'Europe
  • Code Postal: 71200
  • Ville: Le Creusot
  • Département: 71 - Saône-et-Loire
  • Région: Bourgogne
  • Pays: France
  • Fonction d'origine: Usine de construction mécanique
  • Date d'origine: 1847
  • Utilisation actuelle 1: Bibliothèque
  • Date de reconversion: 1977 - 1998
  • Surface: 1000 m² (bibliothèque) - 200 m² (sas)
  • Personnes et institutions associées au passé industriel: Schneider (industriel)
  • Porteur du projet de reconversion: Rectorat de Dijon ; Communauté urbaine du Creusot-Montceau-les-Mines
  • Coût de la reconversion: 32 MF
  • Protection: Inscrit MH 21 novembre 1975
  • Code INSEE: 71153

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Fiche édité par : le 13 juin 2012

Description du passé industriel

En 1847, onze ans après la sortie de la première locomotive fabriquée au Creusot, la société Schneider et Cie entreprend la construction d'un atelier d'ajustage suivie vers 1849 par l'édification d'autres ateliers dont une halle de montage. Les ateliers de construction de locomotives sont désormais dissociés des ateliers de construction dits de marine. En 1920 ils sont déplacés sur le site de l'ancienne Artillerie Sud, mettant fin à plus de quatre-vingt ans de construction ferroviaire dans la Plaine des Riaux. De cet ensemble seuls deux bâtiments ont échappé aux destructions de 1984. La halle de montage, appelée aujourd'hui halle des grues et locomotives, abrita divers ateliers d'entretien avant d'être désaffectée. Initialement équipée de grues à pivot, elle est dotée dans les années 1870 de ponts roulants. Représentative de l'architecture industrielle du milieu du XIXe siècle, elle a été inscrite à l'Inventaire supplémentaire des Monuments Historiques en 1975, avant d'être réhabilitée depuis 1998 en bibliothèque universitaire. L'atelier d'ajustage, incendié et reconstruit en 1886, abrita aussi divers ateliers d'entretien après 1920. La halle des grues et des locos est une halle industrielle en brique, aux vastes baies couvertes d'arcs en plein cintre. Le toit est à longs pans, en tuile mécanique. La charpente en bois apparente est portée par deux rangées de colonnes en fonte, sur lesquelles se greffent des poutrelles à treillis transversales formant au total quatorze ponts roulants (dont trois sont toujours en place).

Notice Mérimée

PA00113253

Sources et documentation

ROUILLARD Dominique, Architectures contemporaines et monuments historiques, guide des réalisations en France depuis 1980, Paris, Le Moniteur, 2006, p. 195

http://www2.logement.gouv.fr/publi/accesbat/coll98/014_021.PDF

http://www.culture.gouv.fr/public/mistral/merimee_fr

Description:

Caractéristique du patrimoine industriel du XIXème siècle, l’atelier a fait l’objet depuis les années 1970 de plusieurs projets successifs de restauration, dans le respect de la spécificité de son architecture et de sa fonction d’origine, et de création d’espaces d’exposition, d’accueil de visiteurs, puis d’une bibliothèque universitaire et d’un sas patrimonial géré par l’Écomusée du Creusot. Sauvegarder intégralement deux travées du bâtiment, avec ponts roulants, palans et fosses de réparation des locomotives, constituait le meilleur témoignage de l’architecture industrielle. Entre la bibliothèque et le sas patrimonial est glissé un passage couvert reliant les deux parties du campus et donnant accès à la bibliothèque. Pour sauvegarder l’unité du bâtiment, la partie des bureaux et réserves est aménagée en sous-sol autour d’un puit de lumière.

Numéro d'identification de la fiche : N/A

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